Pamoja na maendeleo ya sayansi na teknolojia, magari yameingia maelfu ya kaya, na karibu 50% ya sehemu za magari ni sehemu za mhuri, kama vile bawaba, sehemu za breki za kuinua madirisha ya gari, turbocharger. sehemu na kadhalika.Sasa hebu tujadili mchakato wa kuweka muhuri wa karatasi ya chuma.
Kimsingi, upigaji chapa wa karatasi una sehemu tatu tu: chuma cha karatasi, divai na mashine ya kuchapisha, ingawa hata sehemu moja inaweza kupitia awamu kadhaa kabla ya kuchukua sura yake ya mwisho. Taratibu chache za kawaida zinazoweza kufanyika wakati upigaji muhuri wa chuma unafafanuliwa katika mafunzo yanayofuata.
Kuunda: Kuunda ni mchakato wa kulazimisha kipande gorofa cha chuma kuwa umbo tofauti. Kulingana na mahitaji ya muundo wa sehemu, inaweza kufanywa kwa njia kadhaa tofauti. Chuma kinaweza kubadilishwa kutoka kwa umbo la moja kwa moja kuwa ngumu kwa mfululizo wa michakato.
Kuweka tupu: Njia rahisi zaidi, kufungia huanza wakati karatasi au tupu inapoingizwa kwenye vyombo vya habari, ambapo kifo kinatoa sura inayotaka. Bidhaa ya mwisho inajulikana kama tupu. Nafasi iliyo wazi inaweza kuwa tayari sehemu iliyokusudiwa, ambapo inasemekana kuwa tupu iliyokamilika kabisa, au inaweza kwenda hatua inayofuata ya kuunda.
Kuchora: Kuchora ni mchakato mgumu zaidi ambao hutumiwa kuunda vyombo au unyogovu mkubwa. Ili kurekebisha umbo la nyenzo, mvutano hutumika kuiburuta hadi kwenye tundu. Ingawa kuna nafasi kwamba nyenzo zitanyoosha wakati zinavutwa, wataalam wanafanya kazi ili kupunguza kunyoosha iwezekanavyo ili kuhifadhi uadilifu wa nyenzo. Kuchora kwa kawaida hutumiwa kuunda sinki, vyombo vya jikoni, na sufuria za mafuta kwa magari.
Wakati wa kutoboa, ambayo ni karibu kinyume cha kuweka wazi, mafundi hutumia nyenzo nje ya eneo lililotobolewa badala ya kuweka nafasi zilizoachwa wazi. Fikiria kukata biskuti kutoka kwenye mduara wa unga ulioviringishwa kama kielelezo. Biskuti huokolewa wakati wa kufungwa; hata hivyo, wakati wa kutoboa, biskuti hutupwa mbali na mabaki yaliyojaa shimo hufanya matokeo yaliyohitajika.
Muda wa kutuma: Oct-26-2022